Archives du blog

5/15/23

                         
                                                 

                                                   DH 60 GYPSY MOTH  



DH 60 GYPSY MOTH : Avion école biplace  à cabine ouverte du constructeur et industriel britannique De Havilland. Le premier vol a été effectué à l'aérodrome de Stag Lane au nord de Londres en 1927.

Vitesse maximale: 169 km/h
Distance franchissable: 515 km
Longueur: 7,29 mètres
Envergure: 9,14 mètres
Moteur 4 cylindres 100 chevaux à 2850 tours /minute.




Moteur tête en bas.


Tableau du poste de pilotage.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Le modèle réduit au 1/5ème



Construction en CTP et balsa découpe au laser.
Entoilage Oracover.
Longueur:   1,50 mètre
Envergure: 1,83 mètre
Poids: 5,200 kg
Vitesse 50 km/h



Moteur monté comme sur le modèle grandeur: tête en bas.
Moteur OS 120 4 temps méthanol avec pompe.
Puissance: 2 chevaux 


Le cockpit




Installation des servos moteurs.


Fixation du réservoir.



Le train d'atterrissage.



Fixation des haubans.



La roulette de queue couplée a la dérive.



Les pilotes : deux frères Breiz- Iliens en Rasta rocket.😁


























5/09/23

Meeting du 29 /30 avril 2023 à l'aérodrome de Coëquidan

 

45 pilotes attendus avec une centaines de maquettes exceptionnelles . 3 modèles présents au derniers championnat du monde , une grande partie de l'équipe de France , le Breizh team , des maquettistes incroyables venus de toute la France .


Météo au top!☝





Les  2 Boober de nos collègues de AMCG 56







Passage bas du Viper


9/01/15

Journée Club du 30 aôut 2015

Pilotes, avions, hélicos, planeurs, drones à la "journée club" de l' AMCG. 











10/20/13

AVION GLASAIR II TD


Au terrain de l'Aéro Model Club du Golfe  à THEIX Morbihan

Vol du GLASAIR II TD 



1/31/12

Avion Glasair II TD ( Black Horse)

Le poste de pilotage du Glasair ii TD Grandeur (USA)

Avion crée par Tom Hamilton (USA) de fabrication artisanale et vendu en kit.
Le premier vol date de 1979.
Longueur: 5.94 mètres
 Envergure: 7.42 mètres
Poids: 998 kg
Surface alaire: 7.55 / m2
Charge alaire: 132.1 kg/ m2
Poids: 998 kg
 Carburant: 232 litres
Motorisation: Lycoming Io- 360  200 chevaux
Vitesse maxi: 420 km/h
 __________________________________________________________            
Le modèle réduit terminé en CTP et Balsa découpé au laser et entoilé à l'Oracover.
Envergure: 1.86 mètres
Longueur: 1.47 mètres
Masse 5.300 kg env.
Surface alaire: 48.5 dm2
Charge alaire: 105 grammes / dm2 
Motorisation: OS 120  3.10 ch
Radio: 6 voies
Servos moteurs: 8

Les servos moteurs de dérive (1) et profondeur (2)

Le carénage de la roulette de queue.

Le carénage d'une des roues avant et le profil de l'aile Naca GAW-1.
Les servos moteurs des ailerons et des volets sont placé dans l'épaisseur de l'aile.

Le capot moteur en composite avec ses entrées d'air.

Le moteur 2 temps OS 120.
Cylindrée: 19,9 cm3.  
Chevaux: 3.10. 
Tours minute: 9500.
 Poids 0. 647 Kg

Le feu de position gauche: rouge fixe.

Calage avant l'assemblage définitif.

Tests de réglages et centrage avant de wrapper.

Le chantier... pas de place pour les voitures!

Les frères Breizh Iliens: de vrais jumeaux!
  


10/07/09

Meeting Aeromodèles Coetquidan

De nombreux modélistes français et étrangers ont participé aux journées maquettes
sur la piste grandeur du camp de Coëtquidan,