AEROMODELE CLUB DU GOLFE

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SUKOÏ Su31 M

Envergure: 1200mm

Longueur: 1058mm

Surface alaire: 456 sq. in.

Charge alaire: 29.4 sq. dm.

Poids: 1100gr.

Moteur: Brusless 450 watts

Batterie: 3 S 2200 mAh 20c

Servos moteurs: 4

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Christen Aigle

Envergure: 870 mm

Longueur: 660mm

Servos: 4

Moteur: Brusless 250w

Poids: 560 gr

Surface alaire: 37 dm2

Charge alaire 67 gr/dm2

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DIAMANT 3D

Envergure :1.50m

Longueur: 2.00m

Servos moteurs: 5

Moteur: ASP 61

Poids: 2.600kg

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Ryan NYP

Envergure: 1.00m

Longueur: 0.65m

Servos moteurs: 2

2 axes

Moteur brusless 200w

Poids: 400 grammes

Ryan NYP

L'aviateur Charles A. Lindbergh passa commande d'un aéronef à Ryan Airlines, une petite société de San Diego. Fin février 1927, l'ingénieur en chef Donald A. Hall ainsi que W. Hawley Bowlus commencèrent à travailler sur un prototype. Deux mois plus tard, le Ryan NYP pour New York to Paris était prêt. Baptisé « Spirit of St Louis » en hommage aux financiers de St Louis qui appuyèrent le projet, il commença une série de tests puis vola vers New York entre le 10 et le 12 mai en établissant un nouveau record transcontinental. Le matin du 20 mai 1927, Lindbergh décolla de New York, et après trente-trois heures, trente minutes, il atterrit à au Bourget après une traversée de 5810 kms, à la vitesse moyenne de 173 km/h. Le Ryan NYP était directement dérivé de l'appareil postal classique N-2 et son moteur était un neuf cylindres radial Wright Whirlwind de 230 CV.
Caractéristiques techniques]
Envergure : 14 m
Longueur : 8,41 m
Hauteur : 2,99 m
Plafond pratique : 5 808 m
Masse à vide : 975 kg
Masse au décollage (avec le carburant) : 2 330 kg
Vitesse maximale : 210 km/h
Vitesse de croisière : 180 km/h
Moteur : Wright Whirlwind J-5C de 223 chevaux
Constructeur : Ryan Airlines Company, San Diego, Californie
Année de fabrication : 1927
Le réservoir de 1 540 litres situé juste derrière le moteur (et sa conséquence, ci-dessous) Absence de pare-brise et usage d'un périscope pour voir au-delà du moteur.

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Tiger Moth (semi maquette)

Poids 1.900 kg

Envergure: 1.29 m.

Longueur: 1.10m.

5 servos moteurs

Moteur OS 36
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Avion en dépron 4mm Biplan (vol indoor)

Poids: 200 gr

Envergure: 83 cm

3 micro servos

Moteur Brusless Phoenix 10

Controleur 10 A

Accus Lipo 450 /2S

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Chipmunk

Envergure: 1.60 m

Poids: 2.900Kg

Moteur: OS 61 SP (10cm3)

5 servos moteurs

2 volets

2 ailerons

Entoilage Oracover________________________________________________

Atlantis (pour l'entrainement accrobatique)

Envergure 156 cm

Corde moyenne 24 cm

Poids: 2.500kg

Surface alaire: 37 dm2

Charge alaire: 67 g/dm2

Motorisation: OS 46 FX 2 T

Entoilage: Oracover

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Milvus ( planeur 2 axes)

Envergure: 2.30m

Poids: 1.100 kg

Fuselage: balsa

Ailes: Expansé coffré balsa 1.5mm

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Taxi sport

Envergure: 1.60 m

Longueur: 1.20 m

Servos moteurs :4

Poids: 2.500 kg

Moteur: OS 40 SF
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Cap 20L

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Victor

Envergure: 1.45 m

Longueur: 1.15 m

Servos moteurs: 4

Moteur: OS 25

Poids: 2.300 kg
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Basic 2000

Envergure: 1.60 m

Servos moteurs: 4

Moteur: OS 40

Ailes en expansé coffré.

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Ferber

Envergure: 1.60 m

Servos moteurs: 4

Moteur: OS 25 SF

Entoilage Oracover

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Vicomte 1914 (Swenson) 2 Axes

Envergure: 1.66 m

Servos moteurs: 3

Entoilage: Solartex antique

Moteur: OS LA 25

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